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बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (BEV) और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (PHEV) की रेंज को बढ़ाने के लिए अब महंगे ड्राइवट्रेन या बड़ी बैटरियों की जरूरत नहीं। जर्मन ऑटोमोटिव तकनीक कंपनी ZF ने ‘TherMaS’ नामक एक अत्यधिक प्रभावी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम विकसित किया है, जो वाहन की बैटरी और इंटीरियर को आदर्श तापमान पर बनाए रखते हुए ऊर्जा की बचत करता है।
‘TherMaS’ एक उच्चीकृत, कॉम्पैक्ट और हल्का सिस्टम है, जो पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में ज्यादा कुशल और किफायती है। इसमें रेफ्रिजरेंट के रूप में प्रोपेन का उपयोग किया गया है, जिससे कूलिंग परफॉरमेंस बेहतर होता है और सिस्टम का आकार छोटा रखा जा सकता है। ZF का कहना है कि इस थर्मल सिस्टम की मदद से सर्दियों में इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज 10% तक और अत्यधिक परिस्थितियों में 30% तक बढ़ाई जा सकती है।
ZF के सीनियर वाइस प्रेसिडेंट (R&D), इलेक्ट्रिफाइड पावरट्रेन टेक्नोलॉजी, डॉ. ओटमार शैरेर के अनुसार, “ईवी बैटरी का आदर्श तापमान 15 से 25 डिग्री सेल्सियस के बीच होता है। बाहरी तापमान अत्यधिक होने पर बैटरी को गर्म या ठंडा रखने में ज्यादा ऊर्जा खर्च होती है, जिससे वाहन की रेंज लगभग आधी हो सकती है। ऐसे में एक प्रभावी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम वाहन निर्माता और चालक दोनों के लिए फायदेमंद होता है।”
TherMaS में ZF की पहली इन-हाउस हीट पंप तकनीक को भी शामिल किया गया है। इसका थर्मल सिस्टम तीन अलग-अलग परफॉर्मेंस क्लास में उपलब्ध होगा, जिससे यह विभिन्न प्रकार के वाहनों और प्लेटफॉर्म के लिए उपयुक्त रहेगा।
प्रोपेन आधारित हीट पंप और दो स्वतंत्र वाटर कूलिंग सर्किट — एक इलेक्ट्रिक मोटर और दूसरा बैटरी व चार्जिंग इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए — सिस्टम को और ज्यादा प्रभावी बनाते हैं। इसके कॉम्पैक्ट डिज़ाइन से इंस्टॉलेशन आसान होता है और हीट/कूलिंग लॉसेस भी कम होते हैं।
ZF का कहना है कि यह सिस्टम अब पूरी तरह से बाजार के लिए तैयार है और प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता पहले ही इसमें गहरी रुचि दिखा चुके हैं। यह तकनीक इलेक्ट्रिक वाहनों की विश्वसनीयता, ऊर्जा दक्षता और रेंज को नई ऊंचाइयों तक ले जाने की क्षमता रखती है।
